摘要： 重播 ...
要说这两家的渊源，时间甚至可以回到20多年前，TopCar的创始人Oleg Egorov（奥列格·埃格罗夫）先生，就对极致的碳纤维艺术非常着迷。
而来自意大利冠绝全球的超级跑车制造商帕加尼，依靠着极致性能，大量纯手工打造的精湛技艺，以及对碳纤维出神入化的运用，让每一台超跑都成了极具收藏价值的全球限量。
同时，靠着在超跑上的技术积累，帕加尼也是一家全球顶级的碳纤维制造商，其创始人奥拉西欧帕加尼先生，早在上世纪80年代就率先指出，碳纤维将是未来顶级超跑造车科技中最重要的材料。
所以帕加尼不仅是一家超跑品牌，更是一家全球顶级的碳纤维制造商，所以，当TopCar的创始人Oleg Egorov（奥列格·埃格罗夫）先生，这位对碳纤维超跑技术极度着迷的技术狂人。
遇上了能把碳纤维技术运用到出神入化境界的帕加尼，便一发不可收，前前后后购入了7台帕加尼超跑，便宜的700万美金起，贵的1600万美金起，大致算算，单单是购入帕加尼品牌，奥列格先生就花了3个多亿人民币。
而大家看到的那台帕加尼和TopCar大白鲨的联名款，也只是他众多藏品其中的一台而已，出于奥列格先生对碳纤维艺术的狂热爱好，在买到第二台帕加尼的时候，起心动念，决定亲自上场，创建了TopCar大白鲨品牌。
谁能想到，当年出于对碳纤维技术的热爱，而创立的高端定制品牌，在20年后，已经进入了全球20多个国家和地区，成为了全球一线的碳纤维车身制造商，保时捷官方御用改装厂牌，全球豪车定制大师。
将顶级碳纤维的艺术在全球开枝散叶，而在攀爬全球顶级碳纤维科技树的探索之路上，由于TopCar早年和帕加尼品牌的独特渊源，两家早早就建立了战略合作伙伴的深厚情谊，技术上一脉相承，联合开发。
无论是大名鼎鼎的4✖️4编织十字纹，光泽碳和哑光碳乃至彩色渐变碳，都是由德国统一生产后，再空运至俄罗斯进一步加工升级，随后销售到全球20多个国家和地区。
有懂行的朋友开玩笑说这到底是帕加尼碳还是大白鲨碳，怎么感觉分不清楚的样子。确实分不清楚，毕竟，极致是他们共同的追求。
就比如这台由TopCar操刀定制的Porsche 911 Turbo S Stinger GTR，整个肉眼可见的车身结构，都是由全碳纤维车身100%覆盖。
升级了全套天蝎排气，进气系统，重新调校ECU以及TCU，将动力提升至850匹马力，960牛米，百公里加速仅需2.2秒，极速可达350公里每小时。
是的，TopCar不仅是保时捷御用改装厂牌，也是全球一线碳纤维车身制造商和全球领先的豪华车定制大师，这众多领域内的卓越成就，叠加之后的综合实力，才能造出这台911 Turbo S Stinger GTR这类集大成之作。
而现在，TopCar将它集大成的技术实力，分别应用在了保时捷，奔驰，迈凯轮，兰博基尼这四大品牌，三十多个车型之上，靠着精益求精，对碳纤维艺术的无上追求，创造了一台又一台的精品。
最近，TopCar基于梅赛德斯奔驰V级高端定制的TS680系列旗舰头等舱，已经抵达上海展厅，喜欢的大佬欢迎莅临品鉴，我们也会在后续的节目中带大家一睹为快。
好了，今天关于TopCar和帕加尼超跑的渊源，就和大家简单聊到这。
我是陈晨，豪华车报告，我们下期再见～
