摘要：“想招手即停的，叫出租车”“想便宜些的，叫网约车”……估计这就是许多打车人士的心声吧！在很多人看来出租车、网约车各有各的优点不过在最近广州一些出租车司机却很无奈在他们同行中已经发生很多起交通事故而大多数是因为网约车和他们相撞造成的到底怎么回...
“想招手即停的，叫出租车”
“想便宜些的，叫网约车”
……
估计
这就是许多打车人士的心声吧！
在很多人看来
出租车、网约车各有各的优点
不过在最近
广州一些出租车司机却很无奈
在他们同行中
已经发生很多起交通事故
而大多数
是因为网约车和他们相撞造成的
到底怎么回事？
↓↓↓
这些图片
都是广州出租车司机拍摄的
并不严重的车祸
也让他们一个个唉声叹气
一位出租车司机说
现在网约车司机见到出租车
变道就上来撞
而且还有人在群里煽动“撞车”
也有人“积极”响应了
“撞的就是的士”“见到插队就撞”
据网传截图显示
部分网约车司机在微信群中
发布类似的信息
出租车司机很苦恼
一旦他们碰上交通事故
就要搭上一天的时间停工修车
有人出工也是担惊受怕的
某出租车公司
一名车队队长对此表示
近期他们的确接到多名司机反映
撞车事故频发
目前他们正在调查中
对于撞车事故频发的原因
出租车司机认为
网约车平台近期在做优惠活动
可能影响网约车司机收入
导致他们心中郁闷
“网约车平台打价格战，因为网约车平台太多了。一打价格战，出租车和网约车都赚不到钱，司机可能心里有些失去平衡。”
据了解
不同网约车平台
近期的确存在很多优惠
同样的路程，价格差异显而易见
然而
不同平台的网约车司机却表示
平台的优惠活动
并不会影响他们的收入
网约车司机1：“他们给优惠券你们也不会被抽佣金？”“不会的不会的”
网约车司机2：“影响不了的，我们按照1公里2块钱来计费。”
既然利益没受损
那双方存在矛盾或是因为其他？
有出租车司机说
前段时间网约车司机接到很多假单
他们认为是出租车司机做的
让他们白跑一趟
据聊天记录显示
部分出租车司机会研究下单位置
把网约车司机
骗到收费停车场、违停路段
拥堵路段等位置
有人甚至一天叫了10单……
出租车和网约车
是否存在故意碰撞或下假单的情况
需要有关部门进一步调查
但不可否认的是
两种业态最大的竞争核心就是
价格
对于出租车或网约车的选择
街坊们也各有看法
但无论如何都绕不过“价格”这个词
街坊周女士准备
打网约车从天河立交到广州南站
平台显示价格为66元
司机1分钟后就能到接客点
对此她比较满意
而和周女士有相似看法的
还有街坊刘先生
身为商务人士
他的手机里常备4个网约车软件
平时几乎不会打的士
他认为使用网约车
是因为服务质量和安全保障
有人选择网约车
就有人选择出租车……
因为短途出行
部分街坊更喜欢出租车“招手即停”
这样比起网约车方便很多
不同平台，不同价格
网约车之间通过打价格战来抢客源
已经成为不争的事实
而出租车由于自身极限性
“元气大伤”
一口价、0元搭车、高额补贴
……
网约车这些促销方式
是否涉嫌不正常竞争？
律师表示
一口价并不完全低于市场价
而是实现消费者
从以往对车费预期的未知
到价格透明化的改变
对消费者没有利益的损失
所以不属于“不正当竞争”
而对于价格战问题
律师认为
正常的商业竞争
都一定会有价格战的出现
只要不存在非正当行为的操作
就是合法的市场行为
针对出租车和网约车的矛盾根源
时事评论员韩志鹏认为
↓
网约车规模越来越大
出租车不再一家独大
自然会差生矛盾
出租车行业可以考虑转型升级
广东省体制改革研究会
执行会长彭澎认为
建议出租车网约化
这样就形成“公平竞争”的局面
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大家作为顾客首先想的是
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谁能三者兼顾得更好的话
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来源： 广东公共DV现场
