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重磅!福州再砸1850亿元!涉及城际轨道、机场……

2022-09-09 20:00:16 4707

摘要:日前,福州市“十四五”综合交通运输发展专项规划正式印发其中提到——启动机场第二高速公路建设启动湾边大桥西桥头互通改建推动闽侯三桥建设谋划市政文山洲大桥及接线工程积极推进榕马通桥项目前期工作推动地铁6号线、5号线一期、4号线一期运营推进2号线...

日前,福州市“十四五”

综合交通运输发展专项规划正式印发

其中提到——

启动机场第二高速公路建设

启动湾边大桥西桥头互通改建

推动闽侯三桥建设

谋划市政文山洲大桥及接线工程

积极推进榕马通桥项目前期工作

推动地铁6号线、5号线一期、4号线一期运营

推进2号线东延伸线、6号线东调段加快建设

推进轨道交通第三期建设规划编制与报批

建成福州至长乐机场城际铁路(F1线)

规划预留城际铁路F4线

开展市域铁路S1线前期研究及建设

规划市域铁路S2、S3、S6线

开工建设福州港口后方铁路通道北段

建成福厦客专、开工建设温福高铁

提前谋划昌福(厦)高铁(南昌经南平延平至福州段)

到2025年,铁路总里程达到约600公里

城市轨道交通规模突破200公里

打造国际航空枢纽

建设世界一流港口

......

具体来看↓↓↓

「总体目标」

五年投资力争完成1850亿元

“十四五”期间,以打造“一枢纽两门户”(国际性综合交通枢纽、对台门户、海丝门户)为总体发展目标,五年投资力争完成1850亿元

至2025年,初步建成海丝重要门户枢纽,初步形成“三轴三廊”综合运输大通道,基本建成“2336”“1234”出行交通圈,融入全省“211交通圈”。

“2336”交通圈

福州主城基本实现20分钟上高速,基本形成主城区30分钟便捷生活圈,初步形成主城至六城30分钟互联互通交通圈,市区至所辖县、各县至所辖乡镇60分钟基本覆盖。

“1234”交通圈

福州都市圈1小时通勤,至省内主要城市2小时互达,闽浙赣皖福州经济协作区3小时通达,至长三角、粤港澳大湾区城市群4小时陆路通达。

展望到2035年,建成交通强国先行区,基本建成世界一流港口和航空枢纽,建成两岸往来的便捷枢纽,全面建成“三轴三廊”综合运输大通道,力争建成国际性综合交通枢纽。

「具体目标」

——打造国际航空枢纽。力争到2025年,福州机场实现货邮吞吐量45万吨,客运吞吐量突破2200万人次

——建设世界一流港口。力争到2025年,福州港港口吞吐量超过3亿吨,集装箱吞吐量力争达600-800万TEU。

——轨道交通网络布局更加完善铁路里程达到约600公里(其中高快速铁路总里程约467公里)。城市轨道交通规模突破200公里,城区轨道站点800米覆盖人口和岗位比例突破40%。

——公路网络进一步优化。至2025年,通车里程达1.18万公里。

——中心城区与福清市区交通联系更加便捷。规划福州至福清高速、沈海高速黄石至联丰段扩容、国道G534等公路通道以及市域铁路S1线等铁路通道,形成福州中心城区与福清市区多方式、多通道的半小时通勤圈。

「发展任务」

建设畅达高效综合立体交通网

构建“三轴三廊”综合运输大通道支撑福州都市圈建设,推进六城互联互通。打造长乐机场、福州站、福州南站等综合客运交通枢纽,构建以福州站及福州南站为主、福州新东站及福州西站为辅的“两主两辅”铁路客运枢纽体系。

建设长乐翔福物流园、福建星泰安物流园(福清公路港)、元洪国际食品展示交易中心(冷链食品物流园区)、福州(连江)国家远洋渔业基地物流园、中通快递集团福州区域总部、韵达福建(永泰)电商产业园等现代货运枢纽。

推进铁路及轨道交通建设

全力推进高速铁路建设。建成福厦客专,开工建设温福高铁,贯通沿海高铁廊道。提前谋划昌福(厦)高铁(南昌经南平延平至福州段)、福龙高铁、福衢高铁、福赣高铁,强化福州对外辐射高铁通道。

完善海铁联运体系。加快福州港口后方铁路通道北段建设,支撑现代物流城、罗源湾港城建设。同时,推动可门港铁路支线剩余工程、长乐区松下港铁路专用线以及罗源湾北岸铁路支线前期工作,提前谋划江阴港经莆田衔接向莆铁路、兴泉铁路连接后方腹地通道。

构建快捷融合的城际铁路网。建成福州至长乐机场城际铁路(F1线)规划预留城际铁路F4线,完善城际铁路网,服务福州主城区-滨海新城、福州-莆田、福州-宁德、福州-平潭等城际就业通勤需求,打造1小时通勤圈。挖掘福厦铁路、温福铁路、福平铁路等既有铁路城际功能,构建“高铁+城际”的复合铁路走廊格局。

加快城市轨道交通建设。全力推进轨道二期建设规划项目,推动地铁6号线、5号线一期、4号线一期建成运营,推进2号线东延伸线6号线东调段等线路加快建设,形成轨道交通主骨架。

开展市域铁路S1线前期研究,推进城市轨道交通第三期建设规划编制与报批,进一步完善中心城区轨道交通线网。

启动市域铁路S1线建设,强化东南汽车城、江阴港城与福州主城的交通联系;

规划市域铁路S2线,联系现代物流城与福州主城;

规划市域铁路S3线,完善滨海新城对外铁路联系通道;

规划市域铁路S6线,服务江阴港城、龙高半岛

推进公路网高质量发展

推进机场第二高速公路、滨海新城高速公路、福州至福清高速公路、政永高速、沈海高速福厦段扩容二期工程江阴至惠安段(福州境)等项目建设;开展沈海高速福州至宁德段扩容前期研究,提前谋划龙高半岛经福清至滨海新城高速公路。

早前机场第二高速路线图(以实际为准)

推进普通国省干线连段成网,贯通纵向通道,具体为国道G228、G104、G324等3条,加强国际航空城、丝路海港城、滨海新城、福州主城联系,促进港城联通。建设横向通道,含省道S308-丹贵公路-丹江大道、国道G639(含泽竹快速路)、国道G534(含文松北路)、大学城至滨海快速通道等4条横向通道。

加快G316(道庆洲大桥、东南快速通道)项目建设,完善联系福州主城与滨海新城的交通廊道。推进闽侯荆溪至长乐江田省道建设,支撑新区新城与大学城联动发展;推进泽竹快速路、文松路北段、猴玉快速路等骨干通道建设,提升新区新城纵向交通联络。

启动湾边大桥西桥头互通改建,实现科学城(大学城)对外快速衔接;提升改造沈海高速水古互通、G228迹头至碧里段,打通罗源湾港城集散通道;开展国道G324青口段市政快速化改造,形成东南汽车城与高速便捷联系通道;启动国道G104连江丹阳段市政化改造,完善现代物流城内部交通通道;推动闽侯三桥建设,疏解淮安大桥拥堵,实现主城区核心区与科学城快速连接。

推进主城衔接高速公路通道的提升,解决西向通道不足、南向存在瓶颈等问题,实现高快一体化,启动建平路快速化改造、螺洲大桥互通节点改造、兰圃互通节点改造建设谋划市政文山洲大桥及接线工程

推进农村公路广覆盖惠城乡,计划建设改造农村公路400公里,新增200个自然村通硬化路。

打造国际航空枢纽

加速机场二期建设力争2025年底前实现“双楼双跑道”运行积极推动“高铁进机场,实现空铁(轨)联运,构建“机场+高铁”复合客运枢纽。推进长乐国际机场综合交通枢纽配套工程及南北进场路建设,打造长乐机场综合交通枢纽。

积极推进福州临空经济示范区建设,打造国际航空城。加快航空物流中心建设,提升航空货运地位。加快机场第二高速、国道G316、国道G228等集疏运公路建设,打造便捷高效的集疏运体系,拓展机场腹地,提升面向区域的辐射能力。

加密前往西南、中南、西北、华北、东北等远程航线航班,完善通达国内重要节点的干支线网络;开辟与厦门机场差异化的洲际航线,争取支持开设更多“一带一路”沿线国家和地区国际直飞航线;拓展至东南亚、大洋洲和欧洲等航空货运专线。

建设世界一流港口

打造以集装箱和大宗散货运输为主的现代化、综合性国际航运枢纽港。围绕打造国际深水大港,推动江阴港区20万吨深水航道建设,争取罗源湾可门作业区40万吨散货码头纳入国家布局,打造服务全国、面向世界的规模化、集约化、专业化港口群。重点推进江阴港区、松下港区牛头湾作业区、罗源湾港区可门作业区泊位工程,完善港口基础设施;着力打造江阴国际集装箱枢纽港、罗源湾大宗散货集散基地。

福州江阴港。郑成乐 摄

打通国际海运大通道,完善陆海联运通道网络;积极拓展国际远洋航运航线班次,力争成为国际远洋航运和国际航空运输网络中的重要枢纽节点。加强与海上丝绸之路沿线国家和地区的港航合作,畅通“福州-乌鲁木齐-欧洲”互联互通大通道、衔接和融入亚欧大陆桥。同时,研究开通对台货物滚装航线。

推动陆岛交通码头提升改造,规划建成连江下宫、连江安海、连江琯头、罗源鉴江洋屿等陆岛交通码头项目。全面振兴闽江航运,加快闽江水口水电站枢纽坝下水位治理与通航改善工程建设。

加快推进对台通道建设

打造对台“空中快线”,强化台海两岸直航的中转功能;拓展闽台海上货运航线,增开两岸集装箱班轮航线和散杂货不定期航线,加快形成经济便捷的物流新通道。

预留福州至台北高铁、福州至台北高速,强化既有京台通道,积极推进榕马通桥项目前期工作,巩固对台门户枢纽价值。

“十四五”发展任务还包括——

打造集约高效的现代运输服务业

◆ 提升旅客出行服务水平。推动义序、樟岚等15个公交场站建设,新增公交场站用地15.9公顷;实现主城区公交站点300米覆盖率达到85%;更新购置公交车辆1000辆;鼓励发展定制客运特色服务,积极推广“互联网+”共享出行,鼓励和规范发展智能公交、智能停车、网约车等城市出行服务新业态。

义序公交综合车场及后勤保障配套服务设施项目鸟瞰图

多举措推进两岸客运便利化,扶持培育闽台客运航线,推动增开福州至台中、高雄空中直航航线,推进“两马”游艇双向直航,强化两岸直航的中转功能。

◆ 推动货运物流提质增效。规划建设现代物流城,建设国家物流枢纽。构建规范高效的邮政快递网络,建设完善的“通道+枢纽+末端”现代跨境寄递网络;稳步推进交邮(快)融合,支持邮政、快递企业与铁路、公路等运输企业深化合作;推进海峡两岸交通物流融合发展,拓展闽台海上货运航线,增开两岸集装箱班轮航线和散杂货不定期航线;扩大空中货邮直航范围。

228国道长乐段

◆ 深化交旅融合发展。加快干线公路与景区公路连接线以及相邻区域景区之间公路建设,推进G228线滨海风景道建设,大力推动城区“两江四岸”和长乐区游艇、游船等水上休闲旅游业发展,改造提升或新建旅游客运码头设施,完善旅游码头布局,丰富和拓展水上休闲旅游产品,盘活滨江滨海旅游资源活力,提升福州城市旅游品质。

推动创新智慧绿色安全发展

◆ 智慧交通。以新基建为抓手,促进先进技术在交通领域的应用,建成福州综合交通监测调度中心(TOCC),全面推进科技治超。

◆ 绿色交通。积极落实生态保护要求、强化节能减排和污染防治,力争实现城市公共交通工具100%新能源化。

◆ 安全交通。加强交通运输安全管理,完善交通运输安全生产体系,夯实交通行业安全基础,强化安全应急管理体系。

提升交通治理能力现代化水平

◆ 深化行业改革。引入社会评价机制,促进公交管理机制改革。推进传统巡游出租汽车服务转型升级,加强对网约车服务和安全的监管,引导出租汽车行业融合发展。稳步推进运输结构调整,深化道路运输行业转型升级。

◆ 健全交通运输行业治理体系。完善信用监管机制,推进交通信用体系建设;推动交通运输法治建设;加大科技执法投入,充分利用科技提高执法效能。

一起期待吧!

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